Hrvatske ceste odabrale su austrijski građevinski div Strabag za izgradnju novog dijela državne ceste DC 433, Zagorski put u Splitu, prometnice koja će otvoriti novi pravac prema Solinu. Vrijednost ugovora iznosi 5,57 milijuna eura bez PDV-a.
Kako smo ranije pisali, na natječaj procijenjen na 6,7 milijuna eura prijavila su se četiri izvođača, a ponude su otvorene 13. ožujka. Strabagova ponuda bila je jedina ispod procijenjene vrijednosti, pa su preostale tri odbijene kao neprihvatljive jer su premašile osigurana sredstva naručitelja.
Odluka o odabiru donesena je 9. travnja, a rok za žalbu iznosi deset dana od dana primitka odluke. Hrvatske ceste primjenjuju rok mirovanja, što znači da se ugovor ne može potpisati dok taj rok ne istekne. Planirani rok izvođenja radova je 12 mjeseci od uvođenja izvođača u posao.
Nova prometnica za lakši život u istočnom Splitu
Promet između Solina i istočnog dijela Splita godinama se guši na ulici Domovinski rat i čvoru Smokovik, među najopterećenijim točkama splitske prometne mreže. Upravo te probleme trebao bi riješiti novi dio DC 433, četverotračna prometnica duga 600 metara koja će spojiti most na Pujankama s područjem kod Bauhausa i vozačima ponuditi potpuno novi pravac na relaciji Split, Solin i Kaštela.
Nova trasa bit će dio šire prometne cjeline s kružnim raskrižjem na spoju državnih cesta DC 432 i DC 433 te županijske ceste ŽC 6139. Tim će raskrižjem, s pet priključaka, biti objedinjeno više prometnih pravaca između Splita i Solina. Uz četiri vozne trake projektirane za brzinu od 60 kilometara na sat, predviđena su tri nova raskrižja, sa Sarajevskom, Hercegovačkom i Mostarskom ulicom, te dva autobusna stajališta kod Hercegovačke ulice. S obje strane ceste gradit će se pješačko-biciklističke staze širine tri metra, odvojene od kolnika zaštitnim pojasom zelenila, a ukupne zelene površine protezat će se na 5.000 kvadratnih metara.
Dio prometnih stručnjaka upozorava da bi nova cesta mogla dodatno opteretiti Solinsku ulicu i čvorište Širina, no Zagorski put smatra se jednim od najvažnijih infrastrukturnih zahvata u novijoj povijesti Splita jer povezuje sjeveroistočni dio grada s državnom cestom D8 i ulazima u grad.
Foto: Natječajna dokumentacija
