Mercedes-Benz ove godine slavi 140 godina postojanja, a u čast te velike obljetnice predstavio je jedan od svojih najvažnijih modela u modernoj povijesti – potpuno električnu C-klasu. Dok se brend kroz desetljeća mijenjao, C-klasa je ostala njegov najprodavaniji model s više od 10 milijuna prodanih primjeraka. U recenziji s YouTube kanala What Car?, novi električni model analiziran je kao potencijalni predvodnik tržišta luksuznih električnih vozila (EV).
Arhitektura i dizajn: Najveća C-klasa u povijesti
Za razliku od modela CLA, koji dijeli platformu s hibridnim verzijama, nova električna C-klasa razvijena je od temelja kao isključivo električno vozilo na istoj arhitekturi kao i GLC Electric. Ovo je ujedno i najveća C-klasa ikada, s međuosovinskim razmakom koji parira onom iz S-klase s produženim razmakom iz 1970-ih godina, što obećava vrhunsku udobnost.
Dizajnom dominira aerodinamična silueta s dugim poklopcem motora i kosim krovom koji doprinosi sportskom izgledu. Posebno se ističu prednja svjetla s osvijetljenim Mercedesovim zvijezdama (u AMG Line Premium paketu) te ikonična zatvorena maska hladnjaka s LED animacijama koje pozdravljaju vozača. Stražnji dio, koji Mercedes naziva „GT rear end“, podsjeća na kupe verzije s mišićavim lukovima kotača i novim stražnjim svjetlima s uzorkom zvijezda.
Performanse i autonomija: Doseg koji parira najboljima
Prilikom lansiranja, model će biti dostupan u verziji C400 4MATIC s baterijom iskoristivog kapaciteta od 94,5 kWh. To je veći kapacitet od onoga što nudi Tesla Model 3. S dva elektromotora i ukupno 483 KS, automobil ubrzava od 0 do 100 km/h (0-62 mph) za samo 4 sekunde.
Kada je u pitanju doseg, verzija s pogonom na sve kotače nudi do 727 kilometara (452 milje), dok će nadolazeća verzija s pogonom na stražnje kotače taj broj podići na impresivnih 804 kilometra (500 milja). Mercedes planira i pristupačnije verzije s baterijama od 85 kWh te osnovni model sa 64 kWh LFP baterijom. Zahvaljujući 800-voltnoj arhitekturi, C-klasa podržava punjenje snage do 330 kW, što omogućuje punjenje od 10 do 80% za samo 22 minute.
Tehnološki dragulj u unutrašnjosti: Hyperscreen i AI asistenti
Unutrašnjost je radikalno drukčija od klasičnih Mercedesovih modela, prvenstveno zbog MBUX Hyperscreena širokog 39,1 inča koji se proteže od stupa do stupa. Sustav se sastoji od tri zaslona: digitalne instrument ploče, središnjeg infotainmenta i posebnog zaslona za suvozača.
Jedna od najzanimljivijih značajki je AI glasovni asistent koji koristi ChatGPT i Google Gemini kako bi pružio najtočnije odgovore na pitanja o navigaciji ili radnom vremenu objekata. Suvozački zaslon omogućuje gledanje sadržaja poput YouTubea ili Disney Plusa, a sigurnost je osigurana kamerom koja prati vozača – ako sustav primijeti da vozač gleda u suvozačev zaslon, on će se automatski ugasiti.
Vožnja i inovativni sustav ovjesa protiv rupa
Električna C-klasa opremljena je Airmatic adaptivnim zračnim ovjesom koji koristi Google podatke za optimizaciju efikasnosti na autocestama. Sustav je iznimno napredan jer omogućuje komunikaciju između vozila. Ako jedan Mercedesov model naiđe na rupu na cesti, ta se informacija sprema u oblak i šalje drugim vozilima, čiji ovjes se automatski priprema za ublažavanje udarca na toj lokaciji.
Sustav kočenja također je unaprijeđen novim „brake box“ sustavom, koji omogućuje da se 99% kočenja obavlja putem rekuperacije, čime se trenje kočnica koristi samo u iznimnim situacijama.
Praktičnost i prtljažni prostor
Prtljažnik nudi zapremninu od 470 litara, što je više od nekih rivala poput Polestara 2. Međutim, prava inovacija nalazi se ispod prednjeg poklopca – prednji prtljažnik (frunk) od 101 litre je značajno veći nego kod Tesle Model 3 i dovoljno je velik za dodatni kofer. Iako je unutrašnjost luksuzna, prostor na stražnjoj klupi može biti tijesan za vrlo visoke putnike zbog nagnutog krova, unatoč standardnom panoramskom krovu koji dolazi sa svim modelima.
Cijena i dolazak na tržište
Početna cijena nove električne C-klase iznosit će oko 58.000 funti za vrhunski opremljenu C400 verziju. Narudžbe su već otvorene, a prve isporuke očekuju se oko listopada ove godine. Mercedes nudi trogodišnje jamstvo bez ograničenja kilometara te posebno osmogodišnje jamstvo na bateriju (ili do 160.000 kilometara).
Iako su prvi dojmovi iznimno pozitivni, bit će zanimljivo vidjeti kako će se ovaj luksuzni EV nositi s konkurencijom, s obzirom na to da je Mercedes na nedavnim testiranjima pouzdanosti završio iza BMW-a i Tesle.
Foto: Screenshot/What car?
