Cupra Formentor, nazvana po rtu na sjeveru Mallorce, automobil je koji svojim izgledom pokušava opravdati to moćno ime. U svijetu u kojem dominiraju generički obiteljski SUV-ovi, Formentor se ističe agresivnim i gotovo "lamborghinijevskim" dizajnom, osobito nakon redizajna 2024. godine. U ovom testu YouTube kanala "What Car?", istražujemo je li ovaj model samo "lijepo lice" ili doista funkcionalan obiteljski automobil.
Dizajn koji postavlja nove standarde
Vizualni dojam je jedan od najjačih aduta Formentora. Njegov niski nos s četiri definirane linije na poklopcu motora i oštra LED svjetla daju mu stav koji nedostaje rivalima poput Škode Karoq ili VW Tiguana. Bočne stranice karakteriziraju oštri nabori i "isklesani" dijelovi koji automobilu daju mišićav, trodimenzionalni izgled.
Poseban naglasak stavljen je na stražnji dio s kupeovskom linijom krova i upečatljivom svjetlosnom trakom koja se proteže cijelom širinom automobila, izvodeći atraktivne svjetlosne efekte prilikom otključavanja. Bakreni detalji na ispušnim cijevima dodatno naglašavaju sportski karakter brenda.
Unutrašnjost: Spoj digitalnog i fizičkog
U kabini, Formentor nudi izvrsnu vozačku poziciju. Čak i izrazito visoki vozači (preko 190 cm) mogu pronaći idealan položaj zahvaljujući širokom rasponu podešavanja upravljača i sjedala. Središnji dodirni zaslon od 12,9 inča je jasan i responzivan, a novost su osvijetljeni klizači za kontrolu temperature, što je značajno poboljšanje u odnosu na prethodne verzije koje je bilo teško koristiti noću.
Iako se većina funkcija kontrolira putem ekrana, Cupra je zadržala fizičke tipke na upravljaču, što olakšava upravljanje digitalnim instrumentima, tempomatom i modovima vožnje dok ste u pokretu. Kvaliteta materijala je na visokoj razini s mekom završnom obradom armaturne ploče i zlatnim šavovima, iako se na nižim dijelovima vrata i kod pretinca za rukavice još uvijek može naći tvrđa plastika.
Ponuda motora i hibridna efikasnost
Formentor nudi široku paletu pogonskih sklopova. Za privatne kupce preporučuje se 1.5 TSI sa 150 KS, koji balansira performanse i troškove održavanja. S druge strane, poslovnim korisnicima je najzanimljiviji e-Hybrid (plug-in hibrid) koji kombinira 1.5-litreni benzinac i elektromotor za ukupno 201 KS, uz službeni električni domet od čak 124 kilometra.
Za one koji traže prave sportske performanse, tu su VZ izvedbe s motorima snage od 265 KS pa sve do brutalnog 2.5-litrenog peterocilindraša koji do 100 km/h ubrzava za samo 4,2 sekunde.
Obiteljska praktičnost i prtljažni prostor
Unatoč sportskoj liniji, Formentor je iznenađujuće praktičan. U stražnjem dijelu ima dovoljno mjesta za glavu i noge odraslih putnika, iako visoki središnji tunel može smetati trećem putniku u sredini.
Kapacitet prtljažnika varira ovisno o pogonu:
- Standardni benzinski modeli: 450 litara.
- Modeli s pogonom na sva četiri kotača: 425 litara.
- Hibridni modeli: 345 litara (zbog smještaja baterija).
Iako hibridni model ima manji prtljažnik, on i dalje može primiti pet standardnih ručnih kovčega.
Preciznost u vožnji
Formentor se na cesti ponaša čvrsto i kontrolirano. Upravljač je precizan i intuitivan, što ulijeva povjerenje u zavojima. Iako je ovjes podešen nešto tvrđe, on nije neudoban; umjesto "skakutanja" preko neravnina, automobil ih upija na kontroliran način, što može smanjiti osjećaj mučnine kod putnika.
Hibridna verzija, zbog težine baterija, nešto je manje agilna od čistih benzinaca, ali i dalje nudi zabavnije iskustvo vožnje od konkurenata poput Toyote CH-R. Sustav regenerativnog kočenja kod hibrida radi uglađeno, pružajući prirodan osjećaj na pedali kočnice bez čestog "spužvastog" osjećaja karakterističnog za takve sustave.
Cupra Formentor uspješno spaja dramatičan izgled s praktičnošću potrebnom za svakodnevni obiteljski život, čineći ga jednim od najpoželjnijih automobila u svojoj klasi.
Foto: Screenshot/What car
