Peugeot 408 jedan je od onih automobila koji na prvi pogled prkose tradicionalnim kategorijama. Nije niti klasična limuzina, niti punokrvni SUV, već atraktivan "fastback" koji pokušava osvojiti kupce svojim specifičnim stilom. U ovom tekstu donosimo pregled njegovih vrlina i mana, temeljen na recenziji popularnog YouTube kanala carwow, kako bismo provjerili može li ovaj model doista biti prava alternativa popularnim SUV vozilima.
Dizajnersko osvježenje: Od "lavljih očnjaka" do "ogrebotina"
Peugeot je s novim modelom 408 napravio nekoliko ključnih vizualnih promjena. Prepoznatljiva dnevna svjetla u obliku lavljih očnjaka zamijenjena su novim dizajnom koji podsjeća na ogrebotine kandži, čime se nastavlja prepoznatljiva tema lava. Prednja maska i donji dio branika također su osvježeni, dajući automobilu agresivniji izgled, dok su 19-inčni aluminijski naplatci sada standardna oprema na svim razinama opreme.
Zadnji dio automobila prati moderan trend s ispisanim imenom brenda umjesto amblema, ali jedan detalj izaziva podijeljena mišljenja. Riječ je o velikom plastičnom braniku koji je prilično isturen. Osim što estetski može djelovati neobično, hrapava plastika je osjetljiva na ogrebotine koje je gotovo nemoguće ukloniti jednom kada nastanu, što može biti problematično prilikom utovara težih predmeta u prtljažnik.
Unutrašnjost: Futura ili konfuzija?
Unutrašnjost donosi poznati Peugeotov i-Cockpit s malim upravljačem i digitalnim instrumentima smještenim iznad njega. Iako takav raspored omogućuje veliku prilagodljivost, on ostaje kontroverzan – nekim vozačima odgovara, dok drugi, poput viših osoba, teško pronalaze idealnu poziciju bez zaklanjanja instrumenata.
Sam infotainment sustav opisan je kao prilično zbunjujući i nepregledan. Iako postoje fizičke tipke za prečace, poput kontrola klime, one su i dalje djelomično integrirane u ekran, što može odvraćati pažnju tijekom vožnje. Zanimljivo je da automobil nema klasični brojač okretaja, čak ni u sportskom modu rada, što otežava ručno mijenjanje brzina putem polugica iza upravljača.
Performanse i vožnja: Više od očekivanog, ali s manama
Ispod poklopca testiranog modela nalazi se 1.2-litreni benzinski motor potpomognut malim električnim motorom, što ga čini hibridom. Iako na papiru performanse ne zvuče spektakularno, testiranja su pokazala da je automobil brži od službenih podataka: ubrzanje od 0 do 100 km/h (60 mph) postignuto je za 9,3 sekunde, umjesto deklariranih 10,2 sekunde. Kočenje je također na visokoj razini, s putem zaustavljanja od 34 metra pri brzini od 100 km/h.
Međutim, iskustvo u vožnji je mješovito. Inicijalno upravljanje je oštro i ostavlja sportski dojam, ali ovjes je prilično krut i "skakutav" na neravninama. Pri bržim ulascima u zavoje, šasija brzo doseže svoje granice, pokazujući tendenciju podupravljanja (širenja putanje). Također, pri većim brzinama primjetna je povišena razina buke od ceste, što može narušiti udobnost na dužim putovanjima.
Praktičnost i prostor za putnike
Prtljažnik nudi solidnih 500 litara prostora, što je više od nekih kompaktnih konkurenata poput Honde Civic, ali manje od Škode Octavije. Praktičnost je poboljšana otvorom za duge predmete, no preklapanje stražnjih sjedala ostavlja mali "zub" na podu, a sigurnosni pojasevi se često zaglave prilikom vraćanja sjedala u uspravan položaj.
Na stražnjoj klupi ima dovoljno mjesta za koljena i stopala, ali kosi krov ograničava prostor za glavu višim putnicima. Također, stražnja stakla se ne spuštaju do kraja, a čitav stražnji dio kabine djeluje pomalo tamno i skučeno bez opcionalnog panoramskog krova.
Presuda: Isplati li se kupnja?
Peugeot 408 je nedvojbeno atraktivan automobil koji će privući one koji žele pobjeći od klasičnog SUV dizajna. Njegova početna cijena iznosi oko 32.000 funti (u Velikoj Britaniji), dok bogatije opremljene verzije dosežu 37.000 funti.
Konačni zaključak je da se radi o automobilu koji je "sasvim u redu", ali ne dominira ni u jednoj kategoriji. Za sličan novac, kupci koji traže više praktičnosti mogli bi se okrenuti Škodi Octaviji, dok bi oni koji žele premium osjećaj i povišenu sjedeću poziciju mogli razmotriti SUV modele poput JAECOO 7. Ipak, ako vam se dizajn 408-ice izuzetno sviđa i dobijete dobru ponudu, Peugeotov stilski izazivač ostaje legitimna opcija na tržištu.
Foto: Screenshot/Carwow
