U najnovijoj analizi tržišta električnih vozila, Nicola Hume i James Bachelor sa Electrifying Youtube kanala sučelili su dva tehnološki najnaprednija SUV modela današnjice: potpuno novi BMW iX3 i Audi Q6 e-tron. Dok BMW s ovim modelom uvodi svoju revolucionarnu "Neue Klasse" platformu, Audi se oslanja na PPE (Premium Platform Electric) arhitekturu, razvijenu u suradnji s Porscheom. Test je obuhvatio sve ključne aspekte, od performansi baterija i brzine punjenja do kvalitete interijera i stvarnog dometa na cesti.
Revolucija u tehnologiji baterija i punjenju
BMW iX3 donosi značajan iskorak s baterijskim paketom iskoristivog kapaciteta od 108,7 kWh. Ključna inovacija su nove cilindrične ćelije koje omogućuju 20% veću gustoću energije i 30% brže punjenje u usporedbi s prethodnim generacijama. Zahvaljujući naprednoj 800-voltnoj arhitekturi, iX3 podržava punjenje snagom do nevjerojatnih 400 kW. To u idealnim uvjetima omogućuje dodavanje 200 milja dometa za samo deset minuta, što je trenutno jedan od najboljih rezultata u industriji.
Audi Q6 e-tron također koristi 800-voltnu tehnologiju, ali nudi dvije opcije baterija: 76 kWh i 95 kWh. Maksimalna snaga punjenja kod Audija iznosi 270 kW. Iako su to impresivne brojke koje omogućuju punjenje od 10% do 80% kapaciteta za otprilike 21 minutu, Audi u ovom segmentu ipak zaostaje za BMW-ovim performansama. Zanimljivost kod Audija su dvostruki priključci za punjenje – CCS na strani suvozača i Type 2 na strani vozača, čiji se poklopci otvaraju električnim putem.
Domet i efikasnost u stvarnim uvjetima
Službeni WLTP domet BMW-a iX3 iznosi do 500 milja, što ga svrstava u sam vrh klase električnih SUV-ova. Tijekom testiranja u realnim zimskim uvjetima, tim je zabilježio prosječni domet od oko 360 milja, što je i dalje izuzetno visok rezultat. Audi Q6 e-tron s većom baterijom deklarira domet do 392 milje, dok manja baterija nudi do 326 milja. Međutim, testiranja su pokazala da je realni domet Audija znatno niži od očekivanog, krećući se između 275 i 290 milja, što je Bachelor ocijenio razočaravajućim u usporedbi s konkurencijom.
Dizajn interijera i kvaliteta izrade
Unutrašnjost BMW-a iX3 predstavlja potpuni odmak od tradicije. Izbačen je prepoznatljivi iDrive kotačić, a fokus je stavljen na minimalistički dizajn s velikim zakrivljenim zaslonom i naprednim sustavom widgeta. Sustav koristi AI za učenje navika vozača, a "Personal mode" omogućuje duboku prilagodbu osvjetljenja i prikaza. Stražnji dio kabine nudi iznimnu prostranost s potpuno ravnim podom, što značajno povećava udobnost za tri putnika.
Audi Q6 e-tron zadržava konvencionalniji pristup s fokusom na digitalizaciju kroz zakrivljeni zaslon i opcionalni treći zaslon namijenjen isključivo suvozaču u Vorsprung modelima. Ipak, Bachelor je uputio oštre kritike na račun kvalitete materijala, navodeći da unutrašnjost koristi previše sjajne crne plastike koja je magnet za otiske prstiju i prašinu. Također je istaknuo da opći osjećaj čvrstoće interijera nije na razini na koju su kupci Audija navikli kod prethodnih modela.
Praktičnost, vuča i vozne osobine
U pogledu praktičnosti, BMW nudi prtljažni prostor od 520 litara, koji se preklapanjem sjedala širi na 1570 litara, uz dodatni prednji prtljažnik (frunk) od 58 litara. Audi nudi sličan osnovni kapacitet od 526 litara, ali se ističe većom sposobnošću vuče – određene verzije mogu povući do 2400 kg, dok je BMW ograničen na 2000 kg.
U vožnji, BMW iX3 se pokazao kao uglađeniji i angažiraniji automobil. Sustav regenerativnog kočenja s adaptivnim načinom rada funkcionira besprijekorno, automatski usporavajući vozilo pri približavanju raskrižjima. Audi je opisan kao "nemiran" na neravnim cestama, s ovjesom koji ne uspijeva u potpunosti prikriti veliku težinu vozila, što rezultira manje udobnom vožnjom na lošijim podlogama.
Cijena i konačna presuda
Testirani BMW iX3 u 50 xDrive izvedbi s 469 KS košta oko 60.000 funti. Audi Q6 e-tron u testiranoj Quattro verziji s 383 KS doseže cijenu od čak 84.000 funti, iako pristupačnije izvedbe poput S-line Performance kreću od 68.000 funti. S obzirom na superioran domet, brže punjenje, moderniju tehnologiju i bolje vozne osobine, BMW iX3 proglašen je jasnim pobjednikom ovog usporednog testa.
Foto: Screenshot/Electrifying
