Zagreb je postao prva europska destinacija u kojoj je pokrenuta komercijalna usluga robotaksija, čime je Hrvatska preuzela vodstvo u implementaciji autonomne mobilnosti na kontinentu. Prema uvidu u videozapis kanala Verne pod nazivom "First time ever: A real commercial robotaxi ride in Europe, Start to Finish", ovo iskustvo predstavlja radikalni zaokret u načinu na koji percipiramo gradski prijevoz. Za razliku od dosadašnjih testiranja u gradovima poput Londona, putnici u Zagrebu sada mogu putem aplikacije naručiti i platiti stvarnu vožnju od točke A do točke B.
Od aplikacije do otključavanja: Početak iskustva
Sve započinje Verne aplikacijom koja putniku javlja točno vrijeme dolaska vozila, primjerice: „Dolazak za dvije minute“. Kada vozilo stigne na jednu od unaprijed definiranih lokacija (pickup points), putnik ga otključava putem aplikacije, što je prvi korak u interakciji s ovim pametnim sustavom. Ulaskom u vozilo, putnika dočekuju sigurnosne upute na ekranu, poput obaveze vezanja pojasa, dok sustav priprema rutu za polazak.
Pogled kroz "oči" vozila: Percepcija i HD mape
Tijekom same vožnje, putnici na velikom ekranu mogu pratiti kako vozilo „vidi“ svijet oko sebe. Sustav percepcije, koji se temelji na lidarima (laserskim senzorima), radarima i kamerama, pruža potpuni pregled od 360 stupnjeva u realnom vremenu. Na zaslonu su grafički prikazani drugi automobili, pješaci i biciklisti, a sustav čak izračunava i prikazuje njihovu brzinu kretanja u metrima u sekundi.
Ono što ovu tehnologiju čini fascinantnom jest činjenica da vozilo može donositi odluke potpuno neovisno o internetskoj vezi. Iako je povezano radi informacija o prometu, sustav koristi vlastite procesore i unaprijed izrađene HD mape kako bi se snalazio u prostoru, što jamči sigurnost čak i u slučaju gubitka signala. Partner u razvoju ovog sustava je globalni lider Pony.ai, čija vozila već imaju preko 50 milijuna kilometara autonomnog iskustva u kineskim megapolisima.
Sigurnost koja se osjeća i prilagođava lokalnim pravilima
Vožnja je programirana da bude „ekstra sigurna“. Tijekom vožnje kroz Zagreb, vozilo prepoznaje bicikliste i ostavlja im značajan bočni prostor pri pretjecanju. Sustav je posebno prilagođen europskim prometnim pravilima; primjerice, dok je u SAD-u i Kini dozvoljeno skretanje desno na crveno svjetlo, Verneov sustav u Zagrebu strogo poštuje zabranu skretanja na crveno, osim ako postoji dopunska zelena strelica.
Glavni cilj nije samo tehnička sigurnost, već i postizanje osjećaja sigurnosti kod putnika. Ideja je da kretanje i kočenje budu toliko prirodni da putnik nakon jedne ili dvije vožnje potpuno zaboravi da vozilom upravlja računalo. U slučaju nepredviđenih prepreka, u budućnosti će postojati „daljinska asistencija“ (remote assistance) gdje operater može dati uputu vozilu, ali će je ono izvršiti samo ako sustav procijeni da je manevar 100% siguran.
"Povratak vašeg vremena": Budućnost bez volana i pedala
Iako se trenutne vožnje obavljaju u homologiranim vozilima koja još uvijek imaju vozačko mjesto, krajnji cilj Vernea je potpuno uklanjanje upravljača i pedala. Planira se uklanjanje prednjeg suvozačkog sjedala kako bi se stvorio prostraniji interijer s velikim ekranom.
Filozofija projekta je „vraćanje izgubljenog vremena“ (your time back). Umjesto fokusa na cestu, putnik će tih 20 ili 30 minuta moći iskoristiti za rad putem aplikacija kao što su Zoom i Teams, gledanje filmova ili jednostavno odmor u privatnosti. Čak je i izlazak iz vozila strateški riješen – vrata se otvaraju prema strani nogostupa (najčešće desna) kako bi se osiguralo da putnik nikada ne iskorači izravno u promet.
Ovim projektom, koji je razvijan više od šest godina, Zagreb se upisao na mapu najnaprednijih tehnoloških gradova svijeta.
Foto: Screenshot/Verne
