Osim pet kilometara četverotračne brze ceste s tunelima i vijaduktima, natječaj za drugu fazu dionice TTTS – Dugi Rat vrijedan čak 150 milijuna eura obuhvatit će i gotovo četiri kilometra pristupnih cesta, ali i 11 zamjenskih lokalnih prometnica za stanovnike Podstrane i Strožanca.
Trasa počinje na čvorištu TTTS u Stobreču, odakle se nova četverotračna cesta odmah penje mostom Žrnovnica dugim 556 metara iznad rijeke i gusto naseljenog dijela Podstrane. Nakon mosta cesta se razdvaja u dva odvojena smjera kroz tunele Perun i Rudine, pa se ponovno spaja i nastavlja vijaduktima Duge Njive, Krpotin, Gračina i Podstrana. Na samom kraju dionice, oko 5,2 kilometra od početka, nalazi se čvorište Stara Podstrana koje novu cestu povezuje s postojećom mrežom.
Upravo to čvorište za stanovnike Podstrane ima jednaku važnost kao i sama brza cesta jer bez njega ne bi imali pristup novoj prometnici. Trenutačno jedini put od Podstrane prema Splitu vodi preopterećenom Jadranskom magistralom kroz Stobreč, gdje se u špici stvaraju višekilometarske kolone. Čvorište se s postojećom cestovnom mrežom povezuje preko tri pristupne ceste. Najduža je os 10, ulazno-izlazna rampa duga oko 1.850 metara koja se nastavlja i spaja na planiranu uličnu mrežu te preko nje na postojeću magistralu. Os 14 duga je oko 972 metra i predstavlja spojnu prometnicu sa županijskom cestom ŽC6162, dok os 15 u duljini od oko 861 metar prelazi tu istu županijsku cestu nadvožnjakom "Drinovac" iznad brze ceste. Novom spojnom cestom od gotovo dva kilometra promet iz Podstrane moći će se izravno uključiti na brzu cestu prema Splitu ili Omišu bez prolaska kroz Stobreč.
Novi putevi
Trasa brze ceste presijeca niz postojećih lokalnih putova kojima se stanovnici svakodnevno koriste, pa je projektom predviđena izgradnja 11 zamjenskih cesta ukupne duljine oko 2,2 kilometra. Najduža je os 100 s 651 metrom, a ostale se kreću od 80 do 331 metar.
Ukupna duljina svih prometnica u zahvatu, zajedno s glavnom trasom, pristupnim i zamjenskim cestama, tako prelazi deset kilometara. Procijenjena vrijednost cijelog projekta iznosi gotovo 150 milijuna eura bez PDV-a, a rok izvođenja radova je 42 mjeseca. Prethodno savjetovanje na Elektroničkom oglasniku javne nabave traje do 7. travnja, nakon čega slijedi raspisivanje otvorenog postupka za odabir izvođača.
Za građane Podstrane, Strožanca i Stobreča sve to znači da bi u roku od četiri do pet godina trebali dobiti alternativni pravac koji zaobilazi preopterećenu magistralu, na kojoj su višesatne kolone svakodnevica, osobito u turističkoj sezoni.
Foto: Canva/foto kreativa portal.hr/Ilustracija / Natječajna dokumentacija
