Gradnja najneisplativijeg izlaza s autoceste A1, čvora Vučevica, nije bio hir bivšeg premijera Ive Sanadera, kojega se inače dovodi u vezu s tom investicijom zbog blizine Dugobaba, sela iz kojega potječu Sanaderovi. "Ivo Sanader nema veze s čvorom Vučevica, to su zločeste insinuacije, jer sam se za to zauzimao još u vrijeme mandata premijera Ivice Račana, tada kao gradonačelnik Kaštela", kaže jedan drugi Sanader. aktualni župan Splitsko-dalmatinske županije Ante Sanader.
Osamdesetak milijuna kuna, koliko je stajala gradnja čvora Vučevica, opravdat će se za koju godinu, kad profunkcionira tehnološki park iza Kozjaka. "Može se netko rugati s Vučevicom, ali ja sam i prije osam godina znao da bez izlaza s autoceste nikad nećemo tih 400 hektara kamenjara iza Kozjaka staviti u funkciju. Ja sam inače rođen u Dugobabama, ali naravno da se nisam zbog toga zauzimao za gradnju tog izlaza. Riječ je o inicijativi s kraja 2002. za koju sam imao i podršku gradonačelnika okolnih gradova, imajući viziju gradnje gospodarske zone kod Vučevice i probijanje tunela kroz Kozjak", kaže Sanader.
Projekt gospodarske zone i tehnoparka omogućit će zapošljavanje mladih inženjera i stručnjaka sa šireg splitskog područja, a izgradnja bi se trebala financirati iz euro fondova.
Na podatke koji kažu da se na čvoru Vučevica u smjeru Splita svakog dana u prosjeku uključi tek 66 vozila, dok prema Zagrebu s istog mjesta dnevno krenu tek 24 vozila, što zaista teško može opravdati angažman šest blagajnika u tri smjene, Sanader kaže: "Da nismo inzistirali na gradnji tog čvora, danas ne bismo uopće razgovarali o gradnji tehno parka, a kad se on izgradi, bit će to druga priča", naglašava Sanader.
