Hrvatske ceste pokrenule su javnu nabavu za projektiranje novog kružnog raskrižja na ključnoj lokaciji između Splita i Solina, na raskrižju Splitske, Solinske i Matoševe ulice. Jednom kada se dovrši, a treba spomenuti da se taj rok i dalje mjeri u godinama, građani mogu očekivati značajno smanjenje prometnih gužvi na jednoj od najopterećenijih točaka splitsko-solinske aglomeracije.
Novi rotor gradit će se na mjestu postojećeg semaforskog raskrižja kod AD Plastike, a projekt vrijedan 244 tisuće eura trenutno je u fazi prethodnog savjetovanja s potencijalnim ponuditeljima za izradu projektne dokumentacije.
Tehnički će se raditi o velikom dvotračnom kružnom raskrižju s vanjskim polumjerom od 48,5 metara i čak pet priključaka. Posebnost projekta jest što će morati riješiti prolazak preko dvaju željezničkih kolosijeka koji se nalaze u zoni zahvata. Prvi je glavna pruga Zagreb-Split, a drugi industrijski kolosijek prema Sjevernoj luci.
"Projektom je predviđena izgradnja četiriju umjetnih tunela koji će omogućiti denivelirani prolaz ispod rotora bez utjecaja na postojeću željezničku infrastrukturu", navodi se u dokumentaciji.
Dvostruko veći kapacitet od standardnih kružnih raskrižja
Novo kružno raskrižje moći će podnijeti oko 35.000 vozila dnevno, što je dvostruko više od standardnih raskrižja, a zbog manjeg broja zaustavljanja i pokretanja vozila smanjit će se razina buke i zagađenost zraka. Usto, kružna raskrižja su sigurnija od klasičnih jer nema čeonih sudara niti sudara pod pravim kutom. Vozila se kreću istim smjerom i manjom brzinom, što čini eventualne nezgode manje opasnim.
Projekt obuhvaća i poboljšanje pješačkih komunikacija te izgradnju nove cestovne rasvjete. Predviđeno je i krajobrazno uređenje koje će poboljšati izgled tog dijela grada.
Dokumentacija pokazuje da će se tijekom izgradnje paziti na održavanje prometnog toka kroz privremene regulacije. Bit će izrađen detaljan elaborat koji će definirati kako će se promet odvijati tijekom radova, uključujući moguće alternativne pravce.
Projektiranje će trajati 12 mjeseci od uvođenja u posao, a tek nakon toga slijedi ishođenje građevinske dozvole i priprema za sam početak radova. Rokovi za završetak izgradnje bit će poznati nakon odabira izvođača radova.
Foto: screenshot (google maps) / Hrvatske ceste (natječaj)
