U SRPNJU PRIPREMNI RADOVI ZA MOST JADRO
Prometne gužve Kaštelanima su postala svakodnevnica, a odlazak u Split prava noćna mora. I prije dolaska turista sve češće se spominju frekventne ure u kojima vozači zaglave u prometu, gdje se stvaraju kilometarske kolone upravo zbog sporog protoka prometa na Širini, druge po opterećenju prometne točke u cijeloj Hrvatskoj. Njena rekonstrukcija najavljivala se na sva zvona prije dvije godine kako smo pisali na Portalu, no arheološka nalazišta sve su stopirala. Kako sada stvari stoje, prema informacijama iz Hrvatskih cesta, stvoreni su uvjeti za nastavak izvođenja radova. Na potezu je izvođač, DIV grupa Tomislava Debeljaka.
- Obavijest o prekidu privremene obustave radova na radovima rekonstrukcije križanja Širina u Solinu je upućena izvođaču. Prekid privremene obustave radova je stupio na snagu 8. travnja 2024. godine. Sukladno ugovornim obvezama i propisanim rokovima, izvođač radova je odmah po zaprimanju obavijesti, započeo s pripremama za izvođenje radova. Između ostalog, radilo se na usklađenju generalnog vremenskog plana, izradi pojedinačnih, detaljnih planova izvođenja radova, izradi izvedbenih projekata, geodetskom iskolčenju postojećih i budućih instalacija, koordinaciji vlasnika postojećih instalacija koje se izmještaju, mobilizaciji potrebnih ljudskih resursa, mobilizaciji strojeva i opreme, te nabavi potrebnih, specifičnih materijala za izvođenje radova izmještanja instalacija – navode iz Hrvatskih cesta.
U srpnju pripremni radovi za most Jadro
U kojem vremenu će se mobilizirati radnici, strojevi i oprema na gradilište na Širini preostaje nam vidjeti. No, iz Hrvatskih cesta navode kako se započelo s prvim radovima te su najavili pripremnu za gradnju mosta Jadro.
- Po predanom dinamičkom planu započelo se sa prvim radovima iskopa na izmještanju instalacija (vodovod, odvodnja, telekomunikacije, elektroinstalacije, ..) kako bi se stvorili preduvjeti za izvođenje radova na izgradnji Mosta Jadro i pristupnih rampi. Isto tako, početak izvođenja radova na izgradnji bušenih pilota, kao glavnih temeljnih elemenata Mosta Jadro očekuje se kroz srpanj – kazali su iz HC-a.
Podsjetimo, rekonstrukcija Širine podrazumijevala bi izgradnju rampe, odnosno gradio bi se nadvožnjak preko solinske Širine i rijeke Jadro, a time bi se dobio brži protok vozila. Odnosno, preko prostora postojećeg križanja magistrale, stare Solinske ceste i prometnice prema središtu Solina i Klisu, kao i rijeke Jadro izgraditi četverotračni most dug 471 metar između današnjih razmaknutih kolnika, kako bi se izbjegla „zapinjanja" na postojećim semaforima i stvaranje kolona, kako iz smjera Kaštela, tako i iz smjera Splita i Klisa.
Foto: PGK
