
DIO ULICE KRALJA KREŠIMIRA ĆE DOBITI DVIJE TRAKE SA DVA NOGOSTUPA
Hrvatske željeznice sredinom travnja su krenule s radovima na rekonstrukciji nadvožnjaka u Kambelovcu, kako smo pisali na Portalu. Time je promet Ulicom kralja Krešimira zatvoren u dužini od 30 metara i tako će biti do studenog, jer je za poslove kompletne rekonstrukcije mosta potrebno, kako su naveli u HŽ-u, pola godine. Ovi radovi „potegnuli“ su i pitanje hoće li se mijenjati visina mosta, što bi moglo dopustiti promet kamionima, ali i pitanje rekonstrukcije prometnice koja „vapi“ za uređenjem, a i jedina je kambelovska cesta sa izlazom na magistralu.
Odgovor na ova pitanja smo potražili od nadležnih u Gradu koji navode kako do promijene visine nadvožnjaka neće doći, ali će se cesta proširiti na dvije trake sa nogostupima.
- Trenutno se izvode radovi na rekonstrukciji željezničkog nadvožnjaka na način da se nadvožnjak širi na 10 metara, odnosno dva kolnička traka i dva nogostupa, visina željezničkog kolosijeka se ne mijenja, a time se ne mijenja ni slobodni profil ceste ispod nadvožnjaka. Trenutno je u izradi projekt rekonstrukcije Ulice kralja Krešimira ali zbog postojeće izgrađenosti, željezničkog kolosijeka i bočnih ulica nije moguće povećanje slobodnog profila ceste za kamionski promet odnosno veća vozila – kazali su.
Time je potvrđeno, da promet za kamione Ulicom kralja Krešimira neće biti dopušten, jer visina nadvožnjaka to nije dopuštala ni do sada. Olakšanje je to za sve one koji žive u navedenoj ulici, ali i onima koji su ovu prometnicu koristili za izlaz na Cestu Ivana Pavla II. Valja napomenuti, kako se u navedenoj prometnici stvaraju gužve zbog ceste koja je na pojedinim dijelovima uska za mimoilaženje dva osobna auta, a kad bi se pridodao promet kamionima, time bi bilo još „gore“ posebice za pješake.
Iako je najavljeno širenje prometnice na dva traka sa nogostupima, potrebno je čekati projekt rekonstrukcije ulice kako bi doznali je li se ide u rekonstrukciju cijele ulice ili samog dijela u određenoj dužini južno i sjeverno od mosta.

