Ove bi godine trebala krenuti izgradnja tunela kroz Kozjak, a riječ je o zahvatu koji u planskoj dokumentaciji postoji više od pedeset godina. Gotovo dva i pol kilometra dug tunel čiji se proboj planira u Kozjaku iznad Kaštel Kambelovca, a izlaz na autoputu kod čvora Vučevica, trebao bi donijeti znatnu korist čitavom širem splitskom području. Od osobite je važnosti za grad Kaštela te za općinu Klis, jer oni iza Kozjaka posjeduju golemi zemljišni prostor, površine milijun i pol metara četvornih. Na tom je mjestu prostornim planovima predviđena radna zona, bez čijeg bi formiranja u pitanje došao opstanak ljudi na ovom prostoru, koji se već desetljećima raseljavaju.
Za radnu zonu Vučevica već sad postoji golem interes i gotovo je sigurno kako će upravo radna zona Vučevica biti jedna od najperspektivnijih hrvatskih radnih zona. U
budućoj radnoj zoni i Kaštela i Klis vide prostor na kojem će niknuti proizvodni pogoni u kojima će se ljudi zaposliti, a Kaštelima je i dodatna motivacija micanje tih istih proizvodnih pogona iz grada i otvaranje vrata turizmu.
Spojna cesta između magistralne ceste D8 i budućeg tunela trebala bi se graditi od Kaštel Kambelovca kod autootpada Cilj, a odabran je koridor prometnice koji je uz zadovoljenje tehničkih uvjeta u najmanjoj mogućoj mjeri u koliziji s postojećim građevinskim područjima, arheološkim lokalitetima, krajobrazom i vrijednim poljoprivrednim i šumskim zemljištem.
Pri planiranju trase vodilo se računa o minimalnom zadiranju u morfologiju terena, a Studiju utjecaja na okoliš izradio je Institut građevinarstva Hrvatske (IGH).
Izvor: Glas Dalmacije
