Iako su Hrvatske ceste još ovog ljeta najavile kako će sa nastavkom radova na rekonstrukciji magistralne ceste kroz Kaštela započeti nakon 15. rujna, odnosno nakon završetka turističke sezone, radovi na budućoj 20 km dugoj brzoj četverotračnoj prometnici još uvijek nisu započeli. Naime, još u srpnju ove godine Hrvatske ceste su za promet otvorile 4,2 km novoizgrađene dionice ceste od Solina do Kaštel Gomilice, a radovi su nakon ljeta trebali biti nastavljeni na trasi od Planoga do Kaštel Starog, jer su investitori na području od Kaštel Gomilice do Kaštel Starog imali znatnih problema sa rješavanjem imovinsko pravnih odnosa.
Prema riječima dipl. ing. Tonča Ljubetića iz Hrvatskih cesta, zaduženog za nadzor gradnje na prvoj etapi buduće brze ceste, imovinsko pravni odnosi na području od Planog do Kaštel Staroga skoro su u potpunosti riješeni, u tijeku je i rješavanje projektne dokumentacije i postupak ishođenja građevinske dozvole za ovu dionicu, a ovih dana će se odabrati i najpovoljniji izvođač radova na 5 km dugoj dionici, nakon čega bi se tijekom prosinca krenulo sa radovima.
Kako nadalje saznajemo od investitora, do zastoja radova došlo je prvenstveno zbog brojnih neriješenih imovinsko pravnih odnosa i zbog nemogućnosti dobivanja građevinskih dozvola na području Kaštel Gomilice i Kaštel Kambelovca, gdje se za gradnju još dviju traka Jadranske magistrale mora otkupljivati privatno zemljište. Upravo zbog tih razloga u slijedećoj fazi će se sa radovima i nastaviti od Planoga prema Kaštel Starome, a dalje će se problemi rješavati u hodu.
Inače, Hrvatske ceste su i tijekom turističke sezone, dok su odlukom Ministarstva mora, turizma, prometa i razvitka svi veći građevinski radovi bili zabranjeni, na području Grada Kaštela radili na otkupu privatnih zemljišta, te na izgradnji manjih pristupnih cesta.
Prema prethodnim najavama, prva etapa ovog 200 milijuna eura vrijednog projekta na rekonstrukciji magistrale kroz Kaštela do Trogira, trebala bi biti završena do ljeta 2008. godine, a investitori se nadaju kako će te rokove i ispuniti.
Inače, dovršenjem izgradnje pedesetak kilometara duge četverotračne brze ceste od Trogira do Omiša znatno će se rasteretiti preopterećena kaštelansko-omiška prometnica, odnosno jedna od najfrekventnijih hrvatskih prometnica kojom dnevno prođe više od 40.000 vozila.
