Cesta Trogir-Split, kojom dnevno prođe više od 35.000 vozila, jedna je od najfrekventnijih hrvatskih prometnica, čijem će rasterećenju pridonijeti gradnja 50 kilometara duge i 200 milijuna eura vrijedne četverotračne ceste od Trogira do Omiša, koja bi trebala biti završena do 2009. Prometna je opterećenost najveća u ljetnim mjesecima, kad se udaljenost od 20 kilometara prevaljuje za gotovo dva sata, zbog čega su mnogi turisti 
prosvjedovali jer su, ne znajući za velike prometne čvorove na cesti Trogir-Split, upadali u gužvu i kasnili u Zračnu luku propuštajući letove za svoja odredišta. Radi uklanjanja problema kilometarskih kolona i velikih zastoja na području kojem gravitira više od 250.000 stanovnika, Hrvatske su željeznice (HŽ) prije godinu dana uspostavile novu željezničku vezu između Splita i Kaštel Starog, a u planu je i provedba druge faze koja uključuje produženje pruge do Trogira te povezivanje sa Zračnom lukom u Resniku.
Uz postojeću infrastrukturu, koja uključuje pet postaja, HŽ je sagradio i opremio dva nova stajališta u Kaštel Kambelovcu, investiravši u prvu fazu projekta oko pet milijuna kuna.
Projekt uspostave prigradske željeznice između tih dvaju odredišta pokušao se provesti još 1993., ali je ukinut zbog inertnosti lokalne uprave i samouprave koje nisu ispoštovale dogovor s HŽ-om o usklađivanju tarifnog sustava u javnom prometu. Trinaest godina kasnije projekt je proveden, iako su neki procjenjivali da će doživjeti istu sudbinu i propasti zbog nedovoljnog broja putnika u prigradskoj željeznici. Iz HŽ-a, međutim, poručuju da željeznička veza između tih dvaju odredišta iz mjeseca u mjesec bilježi rast broja putnika i prihoda po stopi od 10 posto, pa se planiraju nova ulaganja u željezničku infrastrukturu na toj dionici.
U prvih osam mjeseci ove godine prigradsku je željeznicu koristilo 36.000 putnika, a s obzirom na odluku Ministarstva obrazovanja o besplatnom prijevozu učenika prvih razreda srednjih škola, očekuje se nastavak trenda porasta prometa. Osim financijske isplativosti i ekološke prihvatljivosti, prigradskom se željeznicom prometuje 26 puta dnevno u oba smjera i u najfrekventnijim terminima, pri čemu je ukupni kapacitet vlakova na toj relaciji oko 1800 mjesta.
Izvor: Vjesnik
