IPAK KREĆE - ŽITELJI TROGIRA PUNA DVA DESETLJEĆA ČEKALI SU GRADNJUProjekt koji više od dva desetljeća priželjkuju žitelji Trogira, most kopno — otok Čiovo, konačno je ušao u fazu projektne dokumentacije. Nakon dugotrajnih polemika, konzervatori su dali zeleno svjetlo tzv. niskoj varijanti mosta.
U Gradskoj vijećnici Trogira povela se javna rasprava o studiji utjecaja na okoliš mosta kopno — Čiova s pristupnim cestama. Prema sadašnjim procjenama, most bi se mogao početi graditi na jesen 2008. godine. Hrvatske ceste raspisale su javni natječaj za izradu arhitektonskog rješenja, a u međuvremenu treba izvršiti promjenu u Županijskom prostornom planu kako bi se mogla izdati građevinska dozvola.
Niskom gradnjom mosta, treba naglasiti, neće se ometati pogled pješaka na trogirsku povijesnu jezgru, a maksimalna visina mosta bit će samo osam metara, objasnio je na Albert Pavlović, voditelj projekta.
Most nije upadljiv jer je paralelan s morskom razinom zahvaljujući neutralnoj boji, plitku presjeku i diskretnoj rasvjeti. O njemu je moguće govoriti prije kao o "novoj cesti nad morem", nego mostu — slikovito je opisano u studiji predstavljenoj građanima.
Osim za most, građani su pokazali zanimanje i za pristupne ceste. Tako obitelj Buličić s Čiova zamjera što im se za cestu oduzima cijela parcela, a da ih nitko ništa nije pitao.
Obitelj Guinovi tvrdi pak kako koridor pristupne ceste mosta s kopnene strane prelazi preko parcele veličine 10.000 kvadrata. Gradnja je predviđena u dvije faze. Most će imati dva vozna traka širine 3,5 metra, te dva uzdignuta pješačka hodnika širine 2,5 metra. Najprije će se graditi sami most, čime će biti znatno rasterećen promet kroz Trogir.
U drugoj fazi planirana je spojna cesta od mosta do trogirske obilaznice na kopnu, te potom na čiovsku stranu na cestu prema Okrugu. Na posljetku, gradnja 520 metara dugačkog mosta koštat će približno 120 milijuna kuna.
Promet mostom, ocijenjeno je, neće imati nikakav štetan utjecaj na zaštićeno područje rezervata Pantana, jer se nalazi oko 300 metara nizvodno.
Izvor: Slobodna Dalmacija
