Na javnoj raspravi o tunelu i prilaznoj cesti na kojoj je sudjelovalo stotinjak osoba, razotkriveni su proceduralni propusti državnih upravnih tijela koji ekološki ugrožavaju središnji dio Kaštela, mišljenja je Marin Bedalov iz Kaštel Kambelovca koji nam je poslao ovaj tekst za rubriku pisma čitatelja. 1. Prijedlogom za GUP Kaštela 2004. godine trasa ceste od tunela Kozjak išla je direktno na most Stinice – Split. Građani Kaštela izmjenu toga prijedloga mogli su vidjeti u studiji o utjecaju na okoliš u travnju 2007.
2. U županijski plan GUP-a bez uvida javnosti i bez javne rasprave (prema riječima odbornika i govornika na javnoj raspravi 19.04. u Kaštelima) promijenjen je plan i cesta vijuga na zapad kroz kaštelanko polje.
3. Zacrtana cesta produžava transvezalu ceste Zageb – Split (čvor Dugobabe) za 5 do 6 km.
4. Zacrtana cesta nepotrebno provodi stotine tisuća kamiona i automobila kroz Kaštela, najprije kroz kaštelansko polje a zatim ih vraća magistralom prema Splitu.
5. Ispušne plinove tisuća kamiona na usponu prema tunelu trebalo bi konzumirati još jedini sačuvati dio kaštelanskog polja i sredina grada Kaštela od Kaštel Lukšića do Kaštel Sućurca.
6. Zacrtana cesta je bez funkcije za Grad Kaštela a uništila bi tisuće kvadrata najplodnije zemlje.
7. O izmjenama predloženog plana za GUP nisu bili upoznati ni stanovnici ni Mjesni odbori grada kroz kojega bi cesta trebala proći. (vidljivo iz rasprave od 19.04.)
8. Zacrtana cesta ugrožava povijesne lokalitete kako gradske tako i državne na padinama Kozjaka.
9. Izlažući u prostorijama grada studiju za okoliš prikazali ste sramotnih 100 metara dužine magistrale kroz Kaštela. Na istom dijelu magistrale postoje već planirane i ucrtane a nikad javno prezentirane petlje Kaštel Lukšić i Kaštel Kambelovac, spoj želježničke pruge i magistrale, i najavljena, još neosmišljena petlja metroa prema aerodromu.
10. Zahvaljujem Mjesnom odboru Kaštel Kambelovac na zauzetom stavu o ovom predmetu.
Od koga se skriva istina o devastaciji, zagađenju i upropaštavanju budućih Kaštela?
Zamišljeni zapadni dio ceste od tunela do magistrale dira (prolazi uz) nedavno kupljeni kompleks od 20-30 tisuća m2 kaštelanskog polja.
Gospodo, u gradu Kaštelima, u Županiji Splitsko-dalmatinskoj, u Ministrastvu okoliša, u Ministarstvu prometa i veza i Zavodu za zaštitu spomenika, PREISPITAJTE I PROMIJENITE TRASU OD TUNELA VUČEVICA DIREKTNO PREMA SUĆURAČKOJ PETLJI U IZGRADNJI PA DALJE PREMA MOSTU STINICE – SPLIT.
Šest kilometara autoceste i jedna petlja manje uštedjet će ogromne novce. Izmjenom plana bit će vam zahvalne buduće generacije mladih kaštelana jer im stotine tisuća automobila neće ugrožavati životni prostor.
Klikni i povećaj...
Marin Bedalov
