U sklopu rekonstrukcije državne ceste D8 kroz Kaštela, riješit će se i problem najvećeg trogirskog križanja u Planom, gdje su sada nerijetke prometne gužve, ali i nesreće, a pješaci nemaju nogostupe. Semafori na križanju Plano Buduće raskrižje Plano, označeno u projektnim dokumentima nazivom „Čvor 11“, zamišljeno je kao veliko semaforizirano križanje u istoj razini u kojoj se četverotračna glavna trasa Split – Šibenik spaja s dvotračnim cestama nižeg ranga Plano–Pantan. Nužna je i rekonstrukcija lokalne mreže cesta i gradnja zamjenskih prometnica, koje će prikupljati i preusmjeravati, te kontrolirano priključivati prometne tokove na državnu cestu D8. Križanje će tako dobiti i novu zamjensku cestu, koja će vozila preusmjeravati na županijsku cestu za naselje Plano. Semaforima će se regulirati promet vozila, koja se križaju na dvjema cestama istog nivoa, a na svoje konačno dolaze i pješaci. Naime, gradit će se i nogostupi široki po 2,5 m, a osobe smanjene pokretljivosti imat će rampe za invalide. Na zahtjev Grada Trogira predviđeni su i nogostupi širine 1.6 m uz županijsku cestu za Plano i novu zamjensku cestu na tom dijelu križanja, a uz državnu cestu D 409 (Pantana – Plano) pješaci će s obje strane dobiti nogostupe širine 2.5 m. Izrađivač idejnog rješenja ovog važnog prometnog križanja je Geoprojekt, a Hrvatske ceste kao investitor uvrstile su Čvor Plano i početak treće trake zaobilaznice Trogira u četvrtu poddionicu u sklopu rekonstrukcije državne ceste D8, od Solina do Planoga.
Izvor: Grad Trogir
