Ideja nagrađivanog splitskog arhitekta Ante Kuzmanića o gradnji mosta Split-Kaštela dugog kilometar uvrštena je u prijedlog izmjena i dopuna prostornog plana Splitsko-dalmatinske županije koji je sa Županijskog poglavarstva upućen na javni uvid i javnu raspravu. Za razliku od Generalnog urbanističkog plana koji zamašnjak razvoja Splita smješta u Gradsku luku, Kuzmanić splitsku budućnost vidi na potezu od vojne luke Lora na zapadu do Sjeverne luke na istoku, te u Kaštelanskom zaljevu.
Kuzmanić, naime, misli da je taj prostor idealan za razvoj novog poslovnog i kongresnog centra i druge sadržaje potrebne suvremenom gradu, ali isto tako i prostor na kojemu bi bilo moguće ostvarivati suvremene arhitektonske projekte bez obaveze poštivanja arhitektonske baštine.
Težište razvoja grada tako bi se izmjestilo iz luke i prebacilo na sjeverni splitski bazen i uz Split bi obuhvatilo Kaštela i Solin jer, kaže Kuzmanić, sasvim je nelogično da se Kaštela i Solin planiraju i razvijaju kao da su fizički odvojeni od splitskog poluotoka.
Split bi tako dobio urbano pročelje na sjeveru, koji je sada posve zapušten i, kaže Kuzmanić, ružan. Prometnice na prilazu gradu bi se rasteretile jer bi dobili još jedan ulaz u grad na sjeveru, aerodrom bi bio bliži za desetak kilometara. Ako ćemo gledati i dalje, most bi bio i poveznica do petlje Vučevica na autocesti Split - Zagreb, a Zagreb bi, izračunao je Kuzmanić, bio biliži za petnaestak kilometara.
Kuzmanić predlaže da se most gradi od Stinica do Kaštel Sućurca, ali ako prometna rješenja i maritimna studija pokažu da most na tom mjestu ne bi bio prikladan zbog brodova koji prolaze sjevernom lukom, moguće je Split i Kaštela povezati tunelom ispod mora.
Da u Splitu ozbiljno uzimaju Kuzmanićev prijedlog svjedoči i činjenica da je analiza gradnje mosta uvrštena u Program mjera za unaprjeđnje stanja u prostoru Splita za sljedeće četiri godine.
Izvor: Jutarnji.hr
