Hrvatske ceste odabrale su tvrtku Texo Molior iz Cavtata za dovršetak radova na raskrižju Širina u Solinu, poslu vrijednom 19,4 milijuna eura bez PDV-a, čime je konačno poznato tko preuzima gradilište nakon DIV grupe.
Odluka je objavljena danas na Elektroničkom oglasniku javne nabave, a potpisao ju je predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir 14. srpnja. Cavtatska tvrtka ponudila je 19.396.833,36 eura bez PDV-a, odnosno 24,25 milijuna eura s porezom, uz rok izvođenja od 18 mjeseci. Ponuda je ocijenjena ekonomski najpovoljnijom s maksimalnih 100 bodova prema kriteriju u kojem je cijena nosila 80, a jamstvo 20 bodova. Zanimljivo je da je ponuđena cijena tek stotinjak tisuća eura ispod procijenjene vrijednosti nabave od 19,5 milijuna eura.
Uz Texo Molior, ponude su 2. lipnja predali i austrijski građevinski div Strabag te zajednica ponuditelja Hering iz Širokog Brijega i splitski Cestar. Sva tri ponuditelja stigla su u sustav u razmaku od pola sata.
Vozači na Širinu čekaju do 2028.
Rok mirovanja od deset dana još teče, pa preostala dva ponuditelja u tom roku mogu izjaviti žalbu Državnoj komisiji. Ako žalbi ne bude, slijedi potpisivanje ugovora i uvođenje izvođača u posao, a tek od tog trenutka teče 18 mjeseci radova. To znači da se dovršetak jednog od najprometnijih raskrižja u državi ne može očekivati prije početka 2028. godine.
Gradilište koje Texo Molior preuzima nije prazno, ali ni blizu gotovog. Betonski stupovi mosta Jadro stoje već godinama, no ključni dio, čelična konstrukcija duga oko 500 metara, nikad nije ni izrađena, a upravo je ona prethodnog izvođača i stajala posla. Hrvatske ceste raskinule su ugovor s DIV grupom u ožujku ove godine zbog kašnjenja koje se nije popravilo ni nakon pisanih upozorenja. Za vozače iz Solina, Kaštela i Splita to znači još najmanje dva ljeta u zastojima na raskrižju kroz koje u sezoni dnevno prođe više od 60.000 vozila.
Foto: Ivana Topić
