Na Kozjaku je danas obilježen povijesni trenutak. Nakon otprilike godinu i pol dana intenzivnih radova, uspješno je probijena i glavna tunelska cijev Kozjaka, čime je službeno završena prva faza jednog od trenutno najvećih infrastrukturnih cestovnih projekata u Hrvatskoj.
Ovaj kapitalni projekt predstavlja ključni dio budućeg spoja dalmatinskog zaleđa s državnom cestom D8, a u konačnici i s trajektnom lukom, osiguravajući tako drugi ulaz u Split, rečeno je to danas na svečanosti probijanja tunela na kojoj su sudjelovali potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, župan Splitsko-dalmatinske županije Blaženko Boban, gradonačelnik Splita Tomislav Šuta, predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir.
Ovaj projekt obuhvaća gradnju tunela Kozjak dužine 2,5 kilometra te pristupnu ceste u dužini od 4,2 kilometra koja će voditi do ceste D8 u Kambelovcu. Projekt koštata oko 120 milijuna eura, a rok gradnje je do sredine travnja 2027. godine. Naručitelj projekta su Hrvatske ceste, projektant AB OVO projekt Ltd., nadzor Geokon-Zagreb i izvođač CRBC.
Butković: "Ovo je povijesni trenutak, zaustavljanje projekta je suludo"
Zadovoljstvo obavljenim poslom nije skrivao potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, koji je naglasio kako je projekt uspješno svladao sve administrativne i ekološke izazove.
- Ovo je povijesni trenutak kojim je završena prva faza ovog projekta. Projekt se sufinancira iz europskih sredstava, a uspješno smo svladali sve izazove oko projektne dokumentacije, uključujući studijske, klimatske i okolišne dozvole - istaknuo je ministar Butković.
Osvrnuo se i na negodovanja pojedinih udruga te odlučno poručio kako povratka natrag – nema.
- Imamo prostorno-plansku dokumentaciju važeću otprilike 20 godina koja je definirala ovaj pravac, definirala je tunel, definirala je cestu koja spaja autocestu od Vučevice prema državnoj cesti D8. Nakon toga su ishodovane sve građevinske dozvole, izrađene sve studije utjecaja na okoliš, tako da se sada više ne može od nečega odustati. Ovo je projekt koji ima svu dokumentaciju, ima svoj početak i kraj i mislim da je suludo o bilo čemu razgovarati, a najviše o tome da bi se ovaj projekt zaustavio - bio je jasan Butković.
Boban: "Mladi se već žele vraćati u Zagoru"
Splitsko-dalmatinski župan Blaženko Boban govoreći o probijanju tunela naglasio je ogroman demografski i gospodarski značaj koji ovaj tunel donosi cijelom kraju.
"Da, sretan jesam i uistinu moram biti iskren da su me malo i emocije savladale poslije realizacije ovog projekta, jer znam da je ovo za drugi grad u Hrvatskoj, drugi ulaz u grad Split", kazao je župan Boban na samom početku.
Župan je odmah najavio i iduće korake, kako je kazao cilj je izgradnja tunela Drmenić – Ravče za Vrgorac, čime bi se u potpunosti ispunile četiri cestovne vertikale koje povezuju dalmatinsku Zagoru i priobalje.
Budimir: U rujnu raspisivanje natječaja za spoj na magistralu D8
Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir izrazio je iznimno zadovoljstvo dinamikom i sigurnošću radova, pohvalivši projektante, nadzor i izvođače. Naglasio je da su tuneli izuzetno opasni za gradnju, no ovaj je posao odrađen bez ikakvih nesreća i posljedica.
Sljedeći koraci uključuju kompletno opremanje unutrašnjosti tunela Kozjak i dovršetak dionice. Hrvatske ceste već za jesen, negdje u rujnu najavljuju raspisivanje novog natječaja, vrijednog oko 20 milijuna eura, koji će se odnositi na izgradnju samog čvora, odnosno raspleta i spoja prema magistrali D8.
Kao dugoročni, konačni cilj cijelog projekta istaknuta je druga faza – izgradnja mosta preko Kaštelanskog zaljeva prema Splitu, čime će se splitska trajektna luka izravno povezati s autocestom i trajno riješiti prometni čepovi na ovom području.
Foto/video: Ivana Topić
