Politika je ovaj tjedan objavila ono što je bilo poprilično jasno, radovi na Širini kasne. I ne da kasne, nego je situacija takva da će se vjerojatno ići u raskid ugovora s trenutačnim izvođačem radova i raspisivati novi natječaj za dovršetak radova.
Ukratko, iako su i odgođeni rokovi navodili kako bi na ljeto 2026. godine denivelirana Širina trebala biti u prometu, tome neće biti to. Niti blizu. Dapače, sad se već treba nadati da će biti gotovi do ljeta 2027. godine, raspisivanje novih natječaja nosi i birokratsku odgodu koja će se morati izdržati. Rokovi, pa rokovi za žalbu, pa uvođenje u posao, koje je uvijek kompleksnije i dugotrajnije nego kad firme kreću u taj posao od nule… Pred nama su mjeseci odgode radova.
Glavni i odgovorni krivac za ovo su izvođač radova i država. Debeljakov DIV kao subjekt koji operativno odrađuje posao sporije od svih predviđanja i nakon pomicanja rokova, i koji je sad u takvoj situaciji da će ga se mijenjati. I država koja je već nekoliko puta dopustila probijanje probijanja rokova. Jednostavno je, postojale su faze radova, nakon svih odgoda, nekih zbog objektivnih razloga, nekih zbog subjektivnih, na kraju niti posljednji dogovor nije ispoštovan. Betonski piloti, oni stupovi koji su trebali držati nadvožnjak, prema posljednjem hodogramu, trebali su biti gotovi u rujnu 2025. godine. Svatko tko prolazi pored Širine, a ima tu dosta Kaštelana, vidi da u ovom trenutku taj dio projekta nije niti blizu završetka.
U potpuno apsurdnom razvoju situacije, Kaštelanima, a pogotovo Solinjanima, nije u korist da se sada radovi ubrzaju. Jer to bi moglo dovesti do situacije da se u ljetnoj sezoni radi na denivelacijskom nivou, gdje onda prema sigurnosnim pravilima ispod ne smije biti prometa, tako da će dio Širine sigurno tjednima biti zatvoren kad se dođe u tu fazu. Nije nešto što bi napravilo išta dobra Kaštelima, Solinu, a na kraju i Splitu.
Na kraju, Kaštelani i Solinjani, ali objektivno, gledajući brojke prometa na križanju, i čitava Hrvatska, bit će taoci odnosa Republike Hrvatske i Debeljakovih firmi. Još od njegovog preuzimanja Brodosplita, škvera, postoji taj neobičan odnos koji nema niti stranački predznak. Jer i SDP i HDZ su na neki način forsirali poslove njegovih firmi, pa se danas došlo u situaciju da MORH ludi oko pitanja patrolnih brodova, a za Širinu će se morati naći netko da zbilja i završi taj posao.
Foto: Ivana Topić
