Dok veliki infrastrukturni zahvati u Splitsko-dalmatinskoj županiji, poput tunela Kozjak i dionice Mravince-TTTS, napreduju prema planu, sudbina rekonstrukcije raskrižja Širina u Solinu visi o koncu. Tijekom službenog obilaska gradilišta, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković i direktor Hrvatskih cesta Ivica Budimir nisu skrivali nezadovoljstvo dinamikom radova na Širini, projektu koji je od ključne važnosti za rasterećenje ulaza u Split.
Ultimatum izvođaču: Sedam dana za dokazivanje sposobnosti
Situacija na Širini trenutno je najkritičnija točka cestogradnje u Dalmaciji. Prema riječima direktora Hrvatskih cesta Ivice Budmira izvođač radova dobio je jasan rok da dostavi detaljan plan aktivnosti.
"Očekujemo u narednih sedam dana od izvođača vrlo detaljan plan aktivnosti sa svim garancijama u smislu dovršenja radova u nekom prihvatljivom roku - izjavio je Budimir dodajući da će u protivnom uslijediti raskid ugovora.
Ministar Butković potvrdio je ozbiljnost situacije, istaknuvši kako u ovom trenutku država nema garanciju da će postojeći izvođač projekt privesti kraju. Kao mogući scenarij naveo je onaj s mosta Čiovo, gdje je zbog sličnih problema ugovor raskinut, a novi izvođač tražen putem ponovljenog postupka javne nabave.
Iako se dugo vremena kao glavni razlog kašnjenja navodilo arheološko istraživanje, koje je trajalo više od dvije godine, to više nije primarna prepreka. Hrvatske ceste priznaju da je taj dio bio objektivan razlog za produženje rokova, no sadašnji problemi leže u samom izvođaču.
Budimir: U svim segmentima izvođač zapinje
- Ne vidimo trenutno financijsku snagu uopće izvođača da može završiti taj projekt, u svim segmentima zapinje - upozorio je Budimir. Brojke su neumoljive: od ukupne vrijednosti projekta od 18 milijuna eura, nakon gotovo dvije godine realizirano je tek nešto više od tri milijuna eura. Upravo taj nesrazmjer između proteklog vremena i obavljenog posla jasno pokazuje razmjere krize na gradilištu.
Sudbina Širine bit će poznata vrlo brzo. Ako izvođač ne dostavi čvrste dokaze o ljudskim i financijskim kapacitetima, čeka nas nova javna nabava i ponovno pokretanje strojeva na jednom od najzagušenijih raskrižja u zemlji.
Foto: Ivana Topić
