Hrvatske ceste odabrale su splitski Geoprojekt za izradu analize proširenja državne ceste D8 kroz Kaštela, a konzultantska tvrtka imat će četiri mjeseca da analizira mogućnosti dogradnje trećeg prometnog traka na dionici dugoj 17,5 kilometara.
Ugovor vrijedan 37 tisuća eura potpisan će nakon isteka roka mirovanja, što znači da bi Geoprojekt, ne bude li žalbe, mogao krenuti s radom već u drugoj polovini listopada. Analizu bi trebali završiti krajem veljače iduće godine. Geoprojekt je u natječaju ponudio najnižu cijenu među četiri ponuditelja, dok je Rencon iz Osijeka odbijen jer je njegova ponuda premašila raspoloživa sredstva.
Podsjetimo, državna cesta D8 na dionici od Plana do Širina u Solinu druga je najopterećenija dionica na cijeloj mreži državnih cesta. Kroz Solin dnevno prođe prosječno 54.703 vozila, a tijekom ljeta 64.186 vozila. U Planu promet iznosi 25.081 vozilo dnevno, odnosno 32.484 tijekom ljetne sezone.
Očekuje se da će postojeći zastoji dodatno pogoršati gužve jer će brza cesta od čvora Vučevica do Kaštel Kambelovca preusmjeriti dodatni promet s autoceste A1, a planirani most preko Kaštelanskog zaljeva dovest nova vozila na ionako preopterećenu dionicu.
Tri dionice
Analiza će obuhvatiti tri dionice, od raskrižja u Planu do budućeg čvora Kaštel Kambelovac, zatim do planiranog čvora Kaštel Sućurac, te do križanja Širina u Solinu. Cjelokupna dionica prolazi kroz urbano područje Kaštela gdje živi gotovo 38 tisuća stanovnika, što znači da će proširenje neizbježno utjecati na privatne parcele s izgrađenim objektima.
Konzultanti će pripremiti tablični popis katastarskih čestica na kojima se nalaze objekti predviđeni za rušenje, s procjenom troškova. Obuhvatit će i popis infrastrukture koja se mora ukloniti ili rekonstruirati dakle nadvožnjake, podvožnjake, propuste.
Nakon što utvrde prostorna ograničenja, stručnjaci iz Geoprojekta izradit će idejno građevinsko rješenje dogradnje trećih traka. Morat će obraditi mogućnosti dogradnje za oba kolnika ili varijante samo za jedan kolnik.
Inovativni dio projekta čini izrada BIM 3D modela idejnog rješenja koji će omogućiti kvalitetniji uvid u planirana rješenja. Model će biti ažuriran najmanje jednom mjesečno tijekom izrade analize i omogućit će analizu utjecaja projekta na postojeće stanje.
Završna analiza uključit će usporedbu svih varijanti prema prostornim, prometnim, građevinsko-tehničkim, financijskim i ekološkim parametrima. Geoprojekt će predložiti i etapnu realizaciju dogradnje, gdje svaka etapa predstavlja zaokruženu prometno-funkcionalnu cjelinu.
Nakon što završe analizu, stručnjaci morat će prezentirati rezultate zainteresiranoj stručnoj javnosti u Splitsko-dalmatinskoj županiji.
Foto: Canva/ Hrvatske ceste(natječajna dokumentacija)
