Na solinskoj Širini, istočnom izlazu iz Kaštela, izvođači DIV grupe rade na rekonstrukciji križanja koja obuhvaća i gradnju mosta preko rijeke Jadro. U tijeku je izgradnja nosivih stupova mosta koji će ići preko rijeke Jadro. Kako nam je rečeno u Hrvatskim cestama, izrada okvirnog dijela mosta se planira izvesti do prosinca 2025. godine, a sama montaža očekuje se u siječnju sljedeće godine, kako smo i pisali.
Završetak postavljanja konstrukcije se očekuje u ožujku 2026. godine, a spregnuta ploča do svibnja 2026. godine. Izrada asfalta, postavljanje ograde, te vertikalne i horizontalne signalizacija se očekuje završiti do lipnja 2026. godine. To bi ujedno predstavljalo završne radove.
Podsjetimo, planirana rekonstrukcija Širine obuhvaća radove koji počinju od ulaza u Solin iz smjera Kaštela i rekonstruirat će se cesta u dužini od 990 metara, gotovo sve do nadvožnjaka između trgovačkih centara 'Tommy' i 'Salona Mall'.
Most će se izgraditi između postojećih razmaknutih kolnika te njezin denivelirani prijelaz preko postojećeg raskrižja Širina i rijeke Jadro mostom duljine oko 500 metara. Novi most s svojim uklopima na postojeće stanje državne ceste D8 će se sastojati od dva odvojena kolnika sa po dvije prometne trake.
Na već postojećim prometnicama raskrižja Širina obnovit će se kolnik i signalizacija
Nakon izgradnje novog mosta postojeće raskrižje „Širina“ će zadržati punu funkcionalnost, a projektnom dokumentacijom obuhvaćena je i njegova rekonstrukcija u vidu obnove kolnika, javne rasvjete, postojećih semaforskih uređaja te ostale prometne signalizacije i opreme.
Također je predviđena i rekonstrukcija i obnova postojećih mostova koji se nalaze na državnoj cesti D8 (Stari i Novi Jadro) kao i rekonstrukcija ceste (ulica Marka Marulića) ispod mostova Stari i Novi Jadro zbog premalog slobodnog profila koja ta cesta sada ima na poziciji ispod mosta Stari Jadro.
Foto: screenshot (HRT)
Ovaj tekst sufinanciran je sredstvima Fonda za poticanje raznovrsnosti i pluralizma elektroničkih medija.
